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一、宝马全新7系、纯电i7上市
车型亮点：i7是宝马首款纯电豪华D级行政级座驾，燃油版7系搭载升级后的3.0L发动机，全面匹配ID8操作系统，空气悬架和整体主动转向+智能魔毯悬挂
宝马7系已经历代了六代车型，如今将要正式上市销售的是第七代，作为宝马家族的旗舰定位，新7系家族可谓阵容强大，一口气推出燃油版、纯电版和插电混合动力版。但前期在国内销售的应该是燃油版和纯电版，也就是7系和i7。
先看燃油版，此次宝马新7系在外观和内饰以及动力方面的改动非常大，标志性的双肾格栅尺寸为历代宝马7系之最，同时也用上了以往从未出现过的分体式头灯。整个前脸看上去熟悉又陌生的感觉。好的作品多半是伴随着争议的。这也使得新7系的外观看上去更加个性和出跳，在一众竞品中绝对是特立独行。也难怪宝马会用上这么激进的手法，现在在国内购买大型豪华车的消费年龄越来越低，这也就意味着7系的目标客户不再只是大叔，适时的变化十分有必要。
同级中7系的尺寸依旧抢眼，车身侧面一道非常鲜明的腰线将运动感烘托的很到位，同时宝马还提供了双色车漆，彰显出一种尊贵。不管是燃油版还是纯电版，车门把手都用上了隐藏式设计，这与宝马iX如出一辙。贴合流线的车身设计，也更加有利于降低风阻。
车尾最显眼的就是立体感很强的3D立体悬浮尾灯，全LED光源还带有很强烈的交互仪式，与头灯保持一致。宝马推出的数字钥匙，可以在3米内解锁，头灯闪烁迎宾模式，1.5米内自动打开车门，迎宾光毯和仪表会点亮，豪华感和尊崇礼遇成倍提升。
宝马的科技与狠活还体现在内饰造型上，12.3英寸仪表+14.9英寸显示屏组合的双联屏成为标配，细腻且色彩饱满，内置大量本土化应用。功能岛也变得更加简洁明快，操作非常简单。最醒目的还要数环抱式的交互灯带，选材为施华洛世奇水晶材质，档次感再次提升。
后排也是行政级轿车需要重点照顾的区域，宝马新7系的后排车顶上就搭载了一块分辨率为8K的31英寸超宽全景显示屏。再加上分布在座椅、门板等处的36喇叭Bowers&Wilkins的 4D音响系统，将排面直接拉满。
动力是宝马的看家本领，在燃油版新7系上，搭载了经过升级的B58 TU2发动机，强化了一系列内部零件后，最大马力直接升至280千瓦，峰值扭矩为520牛/米。继续搭配8速手自一体变速箱，同时还新增48V轻混系统。百公里加速5.4s。
而作为全新纯电i7版本上，宝马更是青睐有加，与燃油版的区别上，前脸造型略有不同，其他基本一致。内饰中还首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰，底盘部分还搭载魔毯智能空气悬挂，进一步提升车辆稳定性和操控表现，特别是在舒适度上打造出与燃油车截然不同的感受。
纯电 i7搭载双电机，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩为745牛/米。电池容量为101.7千瓦/时。在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，百公里能耗最低17.9千瓦/时。支持最高功率195千瓦的直流充电，充电10分钟可行驶170公里（WLTP标准），直流充电功率为100千瓦时，从10%充电至80%需要50分钟。
点评：作为家族旗舰，同时也是与竞品相抗衡的终极“利器”，全新7系和纯电i7的改变很大，运用了大量的高科技。宝马的可持续发展以及电动先行的战略部署在这代全新7系上集中体现。至于说价格，作为一款豪车，自然不会放低太多的身价，目前的入门产品为3.0L动力，那售价应该会高于现款。但不知道是否还会继续引入2.0T版本。喜欢的朋友，千万不要错过，早买早享受。
二、一汽丰田格瑞维亚，预售价：35.58-41.58万元
车型亮点：采用美规赛那运动版XSE的套件，相较于赛那会推出福祉版车型。
格瑞维亚与赛那没有太多的不同，这是丰田在中国的双车战略的体现，南有赛那，北靠格瑞维亚。但也并非100%的相同，在造型上，二者稍有区别，格瑞维亚采用了原型车的SIENNA在北美的运动版造型，前脸的大嘴造型略有不同，前端导气槽的布局与赛那有区别。还用到了一些熏黑的运动套件，所以整个前脸看上去更加锋利和年轻化。尾部仅在底边的装饰上多出一条镀铬，其余基本相同。
车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距为3060mm，尺寸比赛那多出了10mm。将全系配备双侧电滑门，搭配前后门无钥匙进入以及后门的腿部感应功能，升车辆的驾乘便利性。据悉，还将推出福祉版车型，以满足老年人和行动不方面的人群。福祉版车型自带遥控器，可电动调节升降座椅，座椅可旋转至车外滑动下降及倾斜，让乘客更方便站立和坐下。除此之外，该座椅还具备记忆功能，可记忆升降前后的座椅位置，让乘客更加便利。
内饰布局上，也与赛那保持一致，但丰田的车型内饰不要奢望太多的奢华感受，该有的功能都有，不过最低配版本肯定无缘大屏幕等舒适配置，但也简单，汽配城的改装件早就完美解决这一困扰。
高配车型上将会出现12.3英寸悬浮式大屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10英寸彩色HUD抬头显示系统，智能车机会加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能。配置方面，像LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、胎压监测以及丰田智行互联（Toyota Connect）系统等都将是全系标配的配置。另外，诸如360度全景摄像头、双天窗、行李架、HUD抬头显示、雨量传感器等配置也可后期选装。
座椅布局上，格瑞维亚采用了2+2+3布局，在第二排，新车还提供了220V电源、HDMI接口以及两个TYPE-C接口，配备了吸顶式液晶屏，并支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等。
动力方面，格瑞维亚将搭载第四代THS Ⅱ混动系统，这套系统和汉兰达、威兰达等相同，由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成，采用前轮驱动。其中，2.5L发动机最大功率约为191马力，峰值扭矩为239牛/米，电机最大功率182马力，电机最大扭矩为270牛/米，系统综合最大功率约为247马力。
点评：这样一辆与赛那如出一辙的姊妹车型，你会选谁呢？单从外观设计来看，或许更偏运动和年轻化的格瑞维亚能更受青睐，当然，也希望它不要再加价了。
三、吉利豪越L，售价待定
车型亮点：定位“大7座旗舰SUV”，全新外形和内饰设计，全系2.0T发动机
在星越L取得不错的成绩后，吉利又将推出旗下中型豪华SUV，豪越L。这个“L”就已经表明了它的市场和定位，提供7座布局，瞄准更宽泛的市场。
先来看看设计，吉利豪越L的镀铬进气格栅采用直瀑式设计，带来较强的立体感，同时也大幅提升辨识度。大灯组为矩阵样式，日间行车灯采用全新样式。三段式进气口两侧还用上了黑化套件，彰显运动效果。车头的设计还是很饱满，带着较强的年轻范儿。
新车侧面造型比较硬朗，外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉组件。另外，豪越L还运用了很多镀铬饰条以增强整车时尚感。此外，豪越L还会提供18英寸/19英寸轮圈，进一步提升了整体的厚重感。车身尺寸方面，豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm。就横向对比来看，在同级中豪越L的身材还是很魁梧的。
车尾的辨识度也非常高，采用贯穿式尾灯，内部采用熏黑处理，内部拥有244颗LED灯珠，发光区域总长达到了2.7m。顶部还带有一个小型的扰流板，
内饰方面，豪越L采用全景式环抱座舱理念，带来更好的坐姿和视野，提供大漠棕、云杉绿两种内饰配色供消费者选择，整体风格偏向家居风。豪越L还配备了10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，以及全新样式的电子挡杆。
豪越L虽然是7座车，但官方表示，新车可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，拥有32种座椅组合，二三排座椅在放倒之后，最大储物空间可达2360L。
动力方面，豪越L全系将则搭载Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛/米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，保障驾乘舒适性。
点评：豪越L无疑将会补齐这一细分领域的空白，凭借着不错的动力和超大的空间应该可以获得不错的市场表现，至于价格，应该还会留有惊喜，我们拭目以待。
四、比亚迪护卫舰07，预售价：22-28万元
车型亮点：海洋网的重磅车型之一，“大五座超混SUV”，
众所周知，目前比亚迪旗下的海洋系列分有两大分支，其一是海洋生物系列，另一个就是军舰系列。而护卫舰07就是军舰系列中定位偏高端的中大型SUV产品。
护卫舰07车身长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，与比亚迪唐尺寸相差不多，全系都将采用大五座布局。这一点比亚迪一直很务实，7座布局有的时候远不如5座更实用。
护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅样式新颖，搭配全新发光式灯带，凸显科技感。头灯还采用矩阵式LED大灯，配合比亚迪新字标的发光LOGO，整体造型更具辨识度。
护卫舰07的侧面同样更显魁梧，线条十分饱满，腰线平直，棱角分明。造型独特的贯穿式尾灯以及镂空的尾翼都带有比较强的特点，在配合上20寸的低风阻轮毂，整体的运动感还是比较浓重的。
内饰设计和布局基本延续目前比亚迪的成熟思路，可旋转大屏依旧是亮点，但在一些细节上也看到了改变，比如出风口、门板上的音响和座椅头枕等。不过还是希望能有一个更显科技范的内饰出现，别等到大家都审美疲劳再出现，赶早不赶晚。
动力上面，护卫舰07会提供DM-i和DM-p双版本，内置36.8千瓦时电池组，纯电续航里程最高为100公里和200公里。1.5L发动机最大功率102kW，两驱版本电动机最大功率为145kW，四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW，最大扭矩656Nm。
点评：可上绿牌，没有续航焦虑，这些对于消费者们而言，都是极富吸引力的。护卫舰07是海洋王中非常重磅的一款车，它会是比亚迪车型中的下一个爆款吗？
五、思域两厢版，售价待定
车型亮点：采用本田最新家族设计语言，1.5T发动机，配备手动版车型
如果让年轻人选一辆主打运动风的车型，思域一定是榜上有名的。或许是出于情怀，或许是出于实力。总之，一提及思域，很多人就会滔滔不绝。
思域两厢版的整体造型与三厢版相差不大，主打动感造型，修长的车灯配合熏黑套件，本田在这一代思域上大力优化了线条和驾驶视觉，使得驾乘人员的视野以及坐姿更优秀。思域两厢版采用溜背样式，还将采用大尺寸五辐式轮圈。车尾部分，造型犀利的尾灯组搭配鸭尾式尾翼及车顶鲨鱼鳍天线，极具辨识度。值得一提的是，新车还将配备全新设计的尾部扩散器。但双边排气使用了装饰罩，这个处理略显草率。
内饰方面，全新思域两厢版延续了三厢版的内饰设计，采用“T”字形中控台设计，并配备了大尺寸液晶仪表及中控屏幕，整体科技感十足。空调出风口设计还带有一点复古的味道，这也是很多思域迷所愿意看到的。
动力部分，全新思域两厢版将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率182马力。但最让车迷兴奋的还是莫过于将会提供手动挡车型，这才是对真正喜欢思域的人最好的回馈。
点评：两厢思域版可以看做是一辆过渡车型，既不想三厢那样平庸，也还有一点点情怀在里面，再次，两厢思域版的颜值确实要更加战斗，跟思域Type-R非常接近，这也将是吸引年轻消费者很关键的因素之一。
总结，12月的新车依旧丰富，也很重磅，都是各自品牌下的主力车型，选在压轴登场，无疑也寄托着厂家对它们的厚望，也希望疫情能早日结束，我们都重回正常的轨道。
来源：新浪网
