借世博契机，上海启动新能源汽车充电站建设，为新能源汽车产业发展铺路。
新能源汽车将成为未来交通亮点。
■绿色展示
196辆燃料电池汽车、321辆纯电动汽车、500辆混合动力汽车等新能源汽车在世博园及周边进行了商业运行示范，对未来新能源汽车进入我们生活的前景进行了生动展示。
绿色低碳的新能源汽车也成为世博园各大展馆的热门展示。
在崇尚艺术感的意大利馆，一台绿色的法拉利跑车映入参观者眼帘，这台法拉利599混合动力跑车HY－KERS在中国亮相。意大利馆工作人员介绍，“这款跑车运用了先进的能量回收系统，不仅保留了跑车高性能，而且能耗大大降低，二氧化碳的排放量可以减少35％。”
在充满浪漫气息的法国馆，雪铁龙全球首发的概念车METROPOLIS让人惊艳。
在展示未来城市家庭生活的天下一家馆，最吸引人的莫过于一辆炫目的保时捷跑车，不过仔细看，发现这辆车没有加油口，取而代之的是一个插着插头的电源接入口。解说员说，“这是一辆电动跑车，在未来，充电便捷、节能零排、尽情驰骋，是车要带给人们的。”
在以汽车为主题的上汽通用馆，能看到纯电动概念车“E1”、光电风电混合动力车“叶子”，以及集智能终端、绿色能源于一体的“EN―V”未来车。
■运行良机
几天前，知名咨询机构德勤发布报告称，全球已有近440亿美元的经济刺激资金和其他奖励计划投向新能源汽车开发。全球至少有13个主要汽车市场推出经济刺激方案与其他政府项目鼓励发展新能源汽车。美国、澳大利亚、中国和法国等一些国家将投资集中转向研发项目。
新能源汽车前景诱人。据估计，到2020年底，电动汽车和其他“绿色”汽车在发达国家市场上的销量将达到全球总销量的1／3，而在新兴市场城市地区的销量有望达到全球总销量20％。
在资源、环境双重制约下，汽车业的变革刻不容缓。发展新能源汽车产业已成为全球汽车业界共识。巨大的市场规模和很长的产业链，促使各国将其定位为国民经济的战略性产业。
中国在传统的内燃机汽车领域起步晚，与发达国家差距明显，而在新能源汽车领域与发达国家基本处在同一起跑线上，世博会为中国新能源汽车提供了技术试验场和难得的商业化运行良机。
6月初，国家有关私人购买新能源汽车的补贴政策出台，确定在试点城市，购买插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车将得到补贴。
随着国内新能源汽车量产车型逐步下线，加上补贴政策出台，新能源汽车产业将逐步驶入“快车道”。
正在全球推进 “智能城市”计划的IBM副总裁范宇估计，新能源汽车将成为未来智能市场关键，中国将持续成为全球最大汽车市场，未来电动汽车将成为主流。
■动力起点
新能源汽车，未来怎样“叫好又叫座”？业内人士认为需突破三大难关：一是技术研发，二是降低成本售价，三是普及充电设备设施。
上海世博园浦西园区国家电网馆东北角安置了两个新颖别致的电动汽车充电桩。“这是国际上最先进的电动汽车充放电技术，这种电动车与电网互动的技术叫作V2G。”上海市电力公司智能电网研究与推进工作组副组长谢伟介绍说，“V2G既是上海科委的科技项目，也是国家电网世博园智能电网综合示范工程之一。该工程是我国第一个智能电网示范工程，将整个世博园区建成智能电网。”
通过世博园里的充放电站展示，观众可以对电动汽车进行实际充电和放电操作，感受智能电网将清洁能源引入世博园，助力节能减排的“低碳世博”。据悉，电动车充放电站、钠硫、液流等多种储能技术的应用，对城市电网将起到缓冲作用，有利于“移峰填谷”，并提高能源的利用效率。
以电动车为代表的新能源汽车的广泛使用，依赖于充电站的普及，目前上海已建成8个充电站，40多个充电机，到今年底，上海将再建360个充电机。
未来，电动车主只要打开充电舱门盖，将充电枪接入插座，连接成功后按照提示一步步操作就可以，充电会像加油一样简单，一辆电动小轿车选择即时充电的快速充电半小时，即可行驶300公里以上，而花费可能仅为汽油的三分之一。
